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ComecE A
Sua próxima
aventura
A X-CAPE é o modelo Adventure da Moto Morini: versatilidade, diversão e conforto destilados num visual futurista e apelativo. A roda dianteira de 19″ e a suspensão dianteira regulável de 50 mm de diâmetro garantem uma extraordinária aderência à estrada, tornando-a tão adequada para as estradas de montanha como para os caminhos de terra fora de estrada
EXPLORE A X-CAPE
Passe para o lado e conheça todas as cores
DETALHES DA X-CAPE 650
PAINEL TFT colorido de 7 polegadas
O ecrã de grandes dimensões com uma visão completa e clara de todas as informações necessárias. Um monitor que permite ter todos os dados na ponta dos dedos mesmo em condições de luminosidade adversas. Equipado com conetividade Bluetooth, navegação e sistema de controlo da pressão dos pneus.
Carregador USB duplo
Com o carregador USB duplo, podes carregar e alimentar ao mesmo tempo mais do que um dispositivo digital útil para a sua viagem, como o navegador, o smartphone e o tablet.
Conectividade de música e telefone
Com ligação bluetooth, podes ouvir a música que preferir durante toda a sua aventura, escolhendo as tuas aplicações favoritas e mantendo-te ligado ao mundo.
Comandos retro-iluminados
Com práticos comandos retroiluminados, podes conduzir facilmente, sem tirar os olhos da estrada, mesmo durante a noite.
Iluminação totalmente em LED
A iluminação Full LED permite uma excelente visão nas tuas viagens noturnas. Podes viajar em segurança mesmo em estradas escuras.
Pára-brisas regulável
O pára-brisas é adaptável para qualquer motociclista. É facilmente ajustável com uma mão, permitindo adaptar-se a qualquer estatura.
FREIOS Brembo e ABS BOSCH desconectável
O sistema de travagem completo é da marca Brembo - líder mundial e inovador na tecnologia de sistemas de travagem de disco. Discos dianteiros de 298 mm e discos traseiros de 255 mm. Os freios são também combinados com um ABS BOSCH 9.1 MB desconectável.
Suspensão dianteira Marzocchi
A suspensão frontal Marzocchi, totalmente regulável, foi concebida para garantir a máxima performance em qualquer tipo de estrada ou trilho. Trata-se de uma suspensão invertida, totalmente ajustável de 50 mm, adaptavel a qualquer tipo de condução.
Pneus Pirelli Scorpion Rally STR
Os pneus Pirelli Scorpion Rally STR são a conexão ideal para enfrentar qualquer tipo de terreno. Graças aos sensores de pressão, podes também verificar permanentemente a pressão dos teus pneus.
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Conforto
para todos
os pilotos
O grande espaço do banco, que também é confortável para o passageiro, está a apenas 845mm do chão, mas oferece uma ergonomia perfeita também para os condutores mais altos. Também está disponível o banco mais baixo, a 820 mm do chão. O pára-brisas, regulável apenas com uma mão, as malas de viagem, as amplas pegas para o passageiro e a iluminação totalmente em LED completam a superior gama de equipamento de série.
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FICHA TÉCNICA X-CAPE 650
MEDIDAS GERAIS
Comp. x Lar. x Alt.: 2200x900x1390
DIST. ENTRE EIXOS: 1490 mm
PESO SECO: 213 kg
ALT. DO ASSENTO: 820mm/845mm
CAPACIDADE COMBUSTÍVEL: 18L
DISTÂNCIA AO SOLO: 190mm
MOTOR
TIPO DE MOTOR: L 2, 4 tempos
CILINDRADA: 649 cc
DIÂMETRO X CURSO: 83mm x 60mm
TAXA DE COMPRESSÃO: 11.3:1
BINÁRIO MÁXIMO: 54Nm / 5,6 kgm / 7000rpm
POTÊNCIA MÁXIMA: 44kW / 60hp / 8250rpm
SISTEMA DE INJEÇÃO: BOSCH EFI
VELOCIDADE MÁXIMA: 170 Km/h
SISTEMA DE ARREFECIMENTO: Liquido
DISTRIBUIÇÃO DE COMBUSTÍVEL DOHC: de cilindros duplos 8 válvulas
NÍVEL DE EMISSÃO: Euro 5
CHASSIS
ESTRUTURA: Aço
ESCORA: Alumínio
RODAS E PNEUS
RODAS: Rodas de liga leve ou com raios sem câmara de ar
PNEU DIANTEIRO: 110/80-19M/C Pirelli Scorpion Rally STR
PNEU TRASEIRO: 150/70-17M/C Pirelli Scorpion Rally STR
SISTEMA DE FRENAGEM
FREIO DIANTEIRO: Disco duplo 298 mm, pinças flutuantes, 2 pistões Brembo
FREIO TRASEIRO: Disco único, 255 mm, 2 pistões Brembo
ABS: BOSCH ABS 9.1 Mb (ABS permutável)
SUSPENSÃO
FRENTE: Suspensão invertida Marzocchi 50 mm, curso da roda 175 mm, ajustável na pré-carga da mola, regulação do amortecimento em ressalto e compressão
TRASEIRA: Mono-choque Kayaba, curso da roda 165 mm, ajustável na pré-carga da mola, regulação do amortecimento no ressalto
